Доверие клиентов заслуженное годами!
Мы уже писали о том, что даже новые электромобили китайского производста нуждаются в специальном обслуживании, так называемом ТО-0.
Не исключением стал и Changan DEEPAL S07 он же Shenlan с пробегом 3,5 тыячи километров. Как обычно, комплекс сервисного обслуживания включал в себя проверку всех узлов и агрегатов электромобиля - ходовая часть, состояние батареи, бортовая электроника, диагностика программного обеспечения на наличие ошибок, зарегистрированных в ходе эксплуатации.
При проверке была выявлена необходимость замены масла в редукторе этого Дипала. В жидкости содержались частицы износа и наличествовало значительное помутнение с признаками перегрева. Все это свидетельствовало о том, что обкатка узла уже произошла и во избежание дальнейшего износа агрегата необходимо залить новое специализированное масло, строго отвечающее требованиям производителя.
Масло было успешно заменено, а довольный владелец теперь может спокойно эксплуатировать свою электричку еще около 40 тысяч километров.
Рекомендуем всем владельцам электромобилей китайского производства проходить данную процедуру на пробеге до 5000 км! Редуктор электрички - черезвычайно нагруженный узел. Он принимает на себя очень высокий крутящий момент от электродвигателя. А если владелец еще и любитель "позажигать" на старте или обгоне - масло первичной заливки быстро теряет свои свойства и может произойти разрушение подшипников или оси. Тогда уже простой заменой технических жидкостей не обойтись.
Будьте внимательны к выбору самзочных материалов. Иначе вашему взору может предстать весьма печальная картина, подобная той, что стоит у нас на стенде.

Угольно-черный цвет перегоревшего тансмиссионного масла, значительный осадок, остутсвие необходимых смазывающих свойств уже на первых тысячах километров свидетельствует о том, что эта "жижа" никак не сможет защитить редуктор вашего электромобиля от поломки.
Диагностика и ремонт электромобилей и гибридов Deepal, Tesla, Zeekr, Li Auto, BYD, Voyah и других марок.





